中集車(chē)輛4家歐洲企業(yè)同時(shí)亮相漢諾威車(chē)展

欄目:行業(yè)新聞 發(fā)布時(shí)間:2022-12-10
9月20日,全球矚目的第67屆德國漢諾威國際商用車(chē)展(IAA2018)在德國漢諾威隆重舉行。中集集團旗下中集車(chē)輛(CIMC VEHICLES)位于歐洲的4家海外企業(yè)在900㎡的展位上同臺亮相,展出了主要面向歐洲市場(chǎng)的6款具有全球領(lǐng)先水平的特色產(chǎn)品。中集車(chē)輛全球業(yè)務(wù)拓展...

9月20日,全球矚目的第67屆德國漢諾威國際商用車(chē)展(IAA2018)在德國漢諾威隆重舉行。中集集團旗下中集車(chē)輛(CIMC VEHICLES)位于歐洲的4家海外企業(yè)在900㎡的展位上同臺亮相,展出了主要面向歐洲市場(chǎng)的6款具有全球領(lǐng)先水平的特色產(chǎn)品。

 

中集車(chē)輛全球業(yè)務(wù)拓展部總監葉劍峰、中集車(chē)輛LAG集群CEO張靈出席展會(huì ),并就中集車(chē)輛此次參展情況及在歐洲市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)情況作了簡(jiǎn)要介紹。

 

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荷蘭Burgers生產(chǎn)的3軸大容量廂式半掛車(chē)


LAG集群CEO張靈介紹,此次展出的6款產(chǎn)品是由中集車(chē)輛位于歐洲的4家企業(yè)生產(chǎn)的。其中,由比利時(shí)LAG公司生產(chǎn)的款罐車(chē),包括一款立式粉罐車(chē),一款不銹鋼液罐車(chē);另一輛是由荷蘭Burgers公司生產(chǎn)的大容積雙層廂式半掛車(chē)(上下2層高度均達到183cm),這輛半掛車(chē)的特殊之處在于它在歐洲本土4 m限高要求的情況下,通過(guò)一些特殊的設計,使得廂體內部容積得以最大化利用,以滿(mǎn)足客戶(hù)拉更多貨物的需求;另外輛是2年之前被中集車(chē)輛收購的英國SDC公司生產(chǎn)的4軸平板半掛車(chē)和3軸低欄板式半掛車(chē),SDC公司目前是英國市場(chǎng)占有率第一的公司;還有一款是CVEG公司生產(chǎn)的交換廂體。

 

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英國SDC生產(chǎn)的4軸平板式半掛車(chē)和3軸低欄板式半掛車(chē)


關(guān)于中集車(chē)輛在歐洲市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)戰略,據中集車(chē)輛全球業(yè)務(wù)拓展部總監葉劍峰介紹,這些年中集車(chē)輛一直遵循“全球營(yíng)運,地方智慧”的經(jīng)營(yíng)宗旨來(lái)拓展全球市場(chǎng)。

 

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比利時(shí)LAG生產(chǎn)的罐式半掛車(chē)


對于中集車(chē)輛在歐洲市場(chǎng)已經(jīng)取得的進(jìn)展,葉劍峰指出,歐洲是一個(gè)很大的市場(chǎng),也是中集車(chē)輛重要的目標市場(chǎng);而且,中集車(chē)輛在歐洲的業(yè)務(wù)體量相比在美國或在中國的業(yè)務(wù)體量,還比較小,也就是說(shuō)中集車(chē)輛在歐洲市場(chǎng)的發(fā)展空間還比較大。所以,基于未來(lái)計劃,中集車(chē)輛還會(huì )集中優(yōu)勢資源進(jìn)一步拓展歐洲市場(chǎng)。在策略上,“中集車(chē)輛不會(huì )把歐洲市場(chǎng)看作一個(gè)整體,而是會(huì )針對不同的國家、不同的行業(yè)、不同的需求來(lái)配備我們的資源,包括不同的團隊、不同的產(chǎn)品等等,一步一個(gè)腳印,以提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)為前提,逐步深入歐洲市場(chǎng)的各個(gè)領(lǐng)域,逐步提升在歐洲的市場(chǎng)份額?!彼硎?。

 

作為中集車(chē)輛派駐LAG公司的CEO,張靈也同時(shí)介紹,雖然中集車(chē)輛半掛車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量已經(jīng)是多年的世界第一,但能在歐洲這樣競爭激烈且對技術(shù)、質(zhì)量要求最高的商用車(chē)市場(chǎng),穩步上升到一個(gè)非常好的市場(chǎng)地位,是非常的不易,也是公司正確領(lǐng)導和團隊努力的結果。


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CVEG生產(chǎn)的交換廂體


據了解,中集車(chē)輛集團自2002年創(chuàng )始以來(lái),即致力于把自己打造成為值得信賴(lài)的世界半掛車(chē)行業(yè)領(lǐng)先企業(yè),利用其在管理、技術(shù)、品牌和供應鏈等方面的優(yōu)勢,整合全球資源,實(shí)現了規?;瘮U張,逐步構建成了完善的半掛車(chē)全球運營(yíng)體系。近年來(lái),中集車(chē)輛在中國又率先通過(guò)打造以模塊化設計和數字化產(chǎn)線(xiàn)為核心的“燈塔工廠(chǎng)”,探尋“從量變到質(zhì)變”的智造升級之路,為自己也為行業(yè)點(diǎn)亮了前進(jìn)的“航燈”。

 

另悉,2017年中集車(chē)輛銷(xiāo)售各類(lèi)半掛車(chē)(及專(zhuān)用汽車(chē))16.3萬(wàn)輛,同比增長(cháng)32.41%;銷(xiāo)售收入195.21億元人民幣,同比增長(cháng)32.84%;凈利潤10.18億元人民幣,同比增長(cháng)32.78%,繼續保持高速增長(cháng)勢頭。收入和凈利潤的增長(cháng)主要得益于在中國市場(chǎng)的良好業(yè)績(jì),歐洲和北美市場(chǎng)收入好于預期以及新興市場(chǎng)局部地區市場(chǎng)回暖等因素。自2014年以來(lái),中集車(chē)輛已連續4年成為全球產(chǎn)銷(xiāo)量最大的半掛車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。